Proton JOHOR

Usahasama Proton-VW kembali diperkatakan - DRB-Hicom

Posted by Nazz Abdullah On 10:53 AM

Posted by Nazz Abdullah

FRIDAY, FEBRUARY 10, 2012

DRB-Hicom Bhd tidak akan sama sekali menjadikan PROTON Holdings Bhd sebagai syarikat yang sekadar memasang kereta jenama asing, tetapi akan memastikannya dapat membangunkan dan mengeluarkan barisan model bermutu tinggi dengan memanfaatkan hubungannya dengan gergasi automotif asing.

Pengarah Urusan Kumpulan DRB-Hicom, Datuk Seri Mohd Khamil Jamil, berkata langkah membangunkan produk baru dengan kombinasi penggunaan teknologi kepakaran asing dan tempatan amat penting buat PROTON Holdings menghasilkan produk bermutu tinggi dan berdaya saing bukan saja bagi pasaran tempatan, malah pada peringkat antarabangsa.

Beliau berkata, ia juga sekali gus dapat mengukuhkan keyakinan dan kepuasan pengguna terhadap kualiti jenama PROTON, serta pada masa sama memartabatkan industri automotif tempatan di persada dunia.

“Kita (PROTON Holdings) tidak seharusnya hanya tahu memasang produk asing atau menjenamakan semula jenama kereta asing untuk dipasarkan sebagai model sendiri kerana cara itu tidak progresif.

“Kita (PROTON Holdings) harus menubuhkan pakatan strategik dengan syarikat automotif asing yang mampu memberikan kelebihan dari segi pengukuhan dan pembangunan produk baru sama ada dari segi rekaan, teknologi dan lain-lain lagi,” katanya ketika diminta mengulas mengenai laporan eksekutif tertinggi DRB-Hicom dan Volkswagen AG (VW) sedang berunding bagi merencanakan strategi baru membabitkan PROTON Holdings.

Dilaporkan, ia antara lain mengaitkan kemungkinan VW menggunakan kilang pengeluaran milik PROTON Holdings di Tanjung Malim, Perak, yang kini kurang digunakan kapasitinya bagi memasang kenderaan baru dan sedia ada VW untuk pasaran Asia.

Mohd Khamil berkata, sebagai rakan strategik, DRB-Hicom dan pengeluar kenderaan terbesar Eropah itu sentiasa mengadakan pertemuan, khususnya berhubung aspek pemasangan kenderaan jenama Volkswagen di Pekan, Pahang, dan perkara bersangkutan dengannya.

“Kami (DRB-Hicom dan VW) sentiasa mengadakan pertemuan, ter-utama mengenai kerjasama memasang kereta VW di Pekan. Ia (pertemuan) tidak semestinya membabitkan PROTON Holdings saja,” jelasnya sambil menyifatkan strategi mengoptimumkan kapasiti kilang pengeluaran PROTON di Tanjung Malim dengan memasang produk kenderaan jenama asing sebagai perancangan masa depan yang tidak inovatif dan tidak berpandangan jauh.

“Menjadikan rakan pengeluar peralatan tulen (OEM) datang (ke Malaysia) dengan menjual separuh daripada kapasiti kilang pengeluaran PROTON Holdings di Tanjung Malim dengan tujuan meningkatkan kembali kapasiti pengeluarannya bukanlah keutamaan DRB-Hicom,” katanya.

Sumber dipetik dari Berita Harian

Proton Sedia Terima Kritikan?

Posted by Nazz Abdullah On 12:22 AM

Posted by Nazz Abdullah

THURSDAY, FEBRUARY 9, 2012

Cuma nak share dengan semua, poster ni saya terperasan baru-baru ni dekat ruang showroom di office saya. Kata-kata yang ada dipaparkan dalam poster ni seperti berikut:

"As our customer, you are our priority. We've been making improvements so you can enjoy satisfying Proton experience. We welcome your feedback so we can serve you even better."

Setiap individu dalam poster ni mewakili setiap deparment/division dalam Proton seperti bahagian jualan, servis, Proton i-care, marketing dan lain-lain. Nampaknya pihak Proton benar-benar bersedia membuka telinga mendengar pandangan & idea orang ramai.

Diharapkan pihak Proton selepas ini bukan sahaja dapat menerima dan mendengar feedback orang ramai, malah yang paling penting sekali adalah mengguna pakai dan mengaplikasikan mana-mana pendapat & kritikan yang positif & membina.

Jadi kepada individu yang selalu mengkritik dan menjatuhkan Proton, kenapa anda masih perlu bersembunyi di sebalik skrin monitor anda? Ini adalah peluang terbaik anda untuk tampil ke hadapan dan menyuarakan rasa tidak puas hati anda.

Untuk mengajukan sebarang maklum balas:

Boleh terus ke 'Centre of Excellent', Shah Alam

Atau

Jika malu nak tampilkan diri, boleh hubungi 'Proton i-care' di talian hotline 1300-880-888

p/s: Posing tanak kalah, macam Italian Job pon ada jugak.. ;)

Adakah RM75K untuk P3-21A berpatutan?

Posted by Nazz Abdullah On 1:05 AM

Posted by Nazz Abdullah

SUNDAY, FEBRUARY 5, 2012

Banyak desas-desus dan pendapat orang ramai yang kurang berpuas hati apabila ada khabar angin mengatakan P3-21A fullspec akan dijual pada harga RM75K, iaitu kenaikan RM15K berbanding Persona Elegance fullspec sekarang. "Ianya terlalu tinggi dan tidak munasabah." Dan ramai yang berpendapat bahawa kereta ini harus dijual pada harga RM65K sahaja, iaitu kenaikan RM5K sahaja daripada model Persona Elegance. Untuk memastikan perkara ni, saya telah membuat sedikit analisis & perbandingan P3-21A dengan model yang akan digantikannya, iaitu Persona Elegance, dari sudut spesifikasi dan harga. So mari kita sama-sama bandingkan, adakah harga RM75K ini berpatutan atau tidak?

Items	Persona Elegance H-Line (fullspec)	P3-21A (fullspec)	Anggaran (Minimum) Penambahan Kos
Harga	RM59,713	RM75,000 (andaian shj)	RM15,287 (15K)
Engine	Campro IAFM 1.6L	Campro CFE 1.6L	RM2.5K
Gearbox	AT 4-Speed	CVT 7-Speed	RM1.5K
Sports Mode	-	with Paddle shifter & (+/-) on gear column	RM0.5K
Keyless Push Start, Auto-climate Aircond, Rain Sensor, Light Sensor, ISOFIX, Multi info Display	-	√	RM1.5K
Head-unit	Single-din + Portable GPS	Double-din + Touch Screen + Reverse Camera + Build-in GPS	RM1K
Sport Rim / Tyre	15" / 195	16" / 205	RM0.5K
Airbag	2 Airbag	4 airbag	RM1.5K
Traction Control	-	ESC	RM1K
Braking System	ABS & EBD	4 Wheels ABS, EBD & BA	RM1K
Chassis & Body	Current Chassis	+ the whole new Chassis / Body + All new parts & details + All new Design + NCAP 5 Stars + increase in Insurans	RM7K
Others	-	Unknown items & Upgrade Parts that we all still don't know	RM3.5K
Total Minimum Kos			RM21.5K

*Semua harga kenaikan kos di atas adalah anggaran kasar semata-semata.

Saya faham di mana kos pembuatan kilang memang jauh lebih rendah daripada kos pembelian di luar. Tetapi harus juga kita ingat, jumlah jualan Proton seluruh dunia dalam jangka masa 1 tahun jauh lebih rendah dari pesaing Honda & Toyota, tidak sampai pun separuh. Jadi sudah tentulah harga kos pembelian oleh Proton tidak serendah seperti kos pembelian Honda & Toyota. Dan perbezaan RM21.5K dengan RM15K adalah amat ketara, iaitu perbezaan RM6.5K. Itupun saya cuba anggarkan semua kos penambahan di atas pada kadar paling minimum. Jika anggaran saya salah sekali pun, masih ada lagi baki RM6.5K untuk menjadikan RM75K harga yang munasabah untuk P3-21A fullspec. Jadi kenaikan RM15K ini sebenarnya tidaklah keterlaluan kalau difikirkan dengan pakej kereta yang bakal diberi.

Jadi jelas di sini, secara matematiknya RM75K untuk fullspec P3-21A adalah harga yang berpatutan. Atau, adakah anda masih lagi menganggap kereta ini patut dijual pada harga RM65K? Iaitu penambahan RM5K sahaja daripada harga Persona Elegance sekarang. Adakah ianya munasabah? Atau adakah anda fikir Persona Elegance sekarang memang sudah sedia mahal? Jadi mari kita bandingkan pula harga dan spesifikasi Persona Elegance dengan rakan terdekatnya.

Items	Persona Elegance H-Line (fullspec)	New Myvi 1.5 Extreme (fullspec)
Buatan	Tempatan	Tempatan
Harga	RM59,713 (Metallic)	RM61,700 (Metallic)
Engine / Gearbox	1.6 Litre / 4-Speed AT	1.5 Litre / 4-Speed AT
Player	Single-din + Portable GPS	Double-din + Touchscreen + Build-in GPS
Airbag	2 Airbag	2 Airbag
Rear Suspension	Multilink	Torsion Beam
Brake (Front / Rear)	Disc / Disc	Disc / Drum
Sport Rims / Tyre	15" / 195	14" / 175
Power Steering	Hydraulic	Electric

*Saya tidak mengatakan Myvi 1.5 mahal, hanya membuat perbandingan untuk memberikan idea kepada anda bahawa Persona Elegance adalah amat berpatutan.

So adakah Persona Elegance RM60K masih juga mahal jika dibandingkan dengan Myvi Extreme RM62K? Dan adakah munasabah jika P3-21A dengan enjin 1.6L CFE dijual dengan harga RM65K, sedangkan Myvi Extreme pun dijual dengan RM62K?

Apa pun andaian kita semua, haruslah kita berbalik kepada tujuan asal syarikat; Proton membina model ini bukan sebagai 'direct replacement' kepada Persona Elegance. Bermaksud, ianya BUKAN lagi untuk disaingkan dalam pasaran Myvi, Kia Picanto & Suzuki Alto. Ianya dibina bertujuan untuk bersaing di pasaran Vios, City, Forte, Fiesta & Swift yang mempunyai potensi pasaran amat besar di Malaysia. Sebagai buktinya, Toyota berjaya menjual modelnya Vios sebanyak 2,000 unit setiap bulan. Belum dihitung lagi model-model lain seperti City, Forte, Fiesta & Swift. Amatlah rugi sebenarnya jika Proton terus mengabaikan dan tidak memiliki apa-apa modelnya dalam segmen ini.

Sebenarnya, secara peribadi saya juga berharap agar P3-21A ini dijual dibawah RM75K. Tapi kita juga harus ingat, adakah Proton hanya boleh menjual kereta murah? Adakah Proton tidak berhak untuk membina kereta untuk kelas pertengahan dan atasan? Apa jua pun harga yang bakal diletakkan untuk model ini, biarlah kita semua sama-sama tunggu hingga saat perlancaran tiba.

* Segala spesifikasi P3-21A di atas adalah tentatif dan tidak dapat dipastikan sehinggalah maklumat rasmi dikeluarkan.

* Harga P3-21A di atas adalah khabar angin dan andaian semata-semata. Harga sebenar tidak diketahui sehingga maklumat rasmi dikeluarkan.

'House of R3' bakal dibuka di Glenmarie

Posted by Nazz Abdullah On 4:15 AM

Posted by Nazz Abdullah

MONDAY, JANUARY 9, 2012

GLENMARIE, di mana terletaknya himpunan showroom & pusat servis kenderaan dari pelbagai jenama kereta tempatan, Japan, Korea, China, Eropah, Recon dan lain-lain. Lokasi strategik terletak di tengah-tengah antara Subang Jaya, Shah Alam, USJ dan Kelana Jaya menjadikan Glenmarie sebagai tumpuan syarikat-syarikat pengeluar kenderaan dan menjadikan Glenmarie sebagai pusat automotif negara.

Antara yang ada di sana adalah showroom Volkswagon, Volvo, Audi, Porsche, Proton, Lamborghini, Kia, Perodua, Honda, Mazda, Skoda, Mercedes Benz, Hyundai, Peugeot, Mitsubishi, Jaguar, Chery, EON HQ, BMW, MINI, beberapa showroom kenderaan Recon, dan terbaru sekali dijangkakan akan dibuka pertengahan tahun ini, iaitu 'House of R3'!!!.

Jenama R3 memang tidak asing lagi dikalangan peminat-peminat sukan automotif negara terutamanya pengguna kereta Proton. Badan 'tuner' Proton ini yang diasaskan oleh Tengku Djan Ley, drifter terkemuka Asia, telah berjaya memikat hati ramai peminat sukan permotoran tempatan dengan produk-produknya yang unik dan tersendiri. Ini merupakan salah satu usaha mereka untuk menaikkan lagi nama R3 & Proton Motorsports memandangkan jenama dan permintaannya semakin menggalakkan.

Antara yang akan anda boleh dapati di sana adalah barangan-barangan tulen buatan R3 seperti aksesori kereta, body kit, sport rim, performance parts, cenderahati, t-shirt dan banyak lagi. Usaha untuk membuka 'House of R3' ini sudah lama dirancang dan akhirnya ia bakal direalisasikan tak lama lagi. Ini pastinya merupakan satu berita gembira buat peminat-peminat dan pengguna R3, kerana sebelum ini mereka mungkin lebih mudah mendapatkan badge R3 atau barangan-barangan R3 lain di kedai-kedai aksesori kereta seperti 'Brothers' dan lain-lain.

Setakat ni, ini sahaja info yang dapat saya kongsikan mengenai 'House of R3' ini. Sekiranya ada apa-apa berita lain akan saya updatekan kemudian. So sama-sama kita doakan 'House of R3' ini cepat dibuka dan seterusnya memajukan lagi industri permotoran tempatan sekali gus menaikkan lagi jenama R3 setanding dengan jenama-jenama luar yang lain seperti Ralliart, Type-R, TRD, Nismo dan lain-lain. Syabas!!!

Review: P3-21A First Impressions

Posted by Nazz Abdullah On 3:19 PM

Posted by Nazz Abdullah
FRIDAY, JANUARY 6, 2012

Gambar sekadar hiasan

Selepas pulang dari 'Proton Sales Conference & Introductions P3-21A' yang disampaikan oleh DSZ sebentar tadi, saya berasa begitu tidak sabar untuk mengulas sedikit sebanyak tentang produk terbaru proton iaitu P3-21A yg bakal dilancakan pada akhir suku pertama tahun ini, iaitu March 2012.

Apa yang saya dapat lihat dan ingin dikongsikan mengenai produk ini selepas saya dapat menyaksikan sendiri secara 'live' di depan mata buat kali pertamanya, P3-21A merupakan model yang bakal menjawab segala kritikan dan pandangan yang telah diberikan oleh seluruh rakyat Malaysia kepada Proton, secara tak langsung membuktikan DSZ telah mendengar dan membaca komen-komen, idea dan pandangan anda semua di blog-blog automitive negara mahupun di tempat-tempat lain. segala 'features & functions' yang kita semua mahukan, hampir semuanya ada di dalam P3-21A ini, meyakinkan lagi P3-21A ini mampu bersaing menjadi produk global.

Suka untuk saya jelaskan, bukan mudah untuk memuaskan hati semua pihak. Setibanya waktu P3-21A ini dilancarkan March nanti, pastinya masih ada suara-suara yang akan terus mengkritik lagi dan lagi. Tidak menjadi rahsia lagi, majoriti citarasa pengguna di Malaysia ini lebih kearah rekabentuk 'Japanese/Korean'. Tak salah.. Tetapi yang sukarnya di sini, P3-21A ini bukan sahaja mahu memenuhi citarasa pengguna di Malaysia, malah juga di 28 buah negara lain yang bakal dipasarkan dan citarasa kesemua pengguna di 28 buah negara ini berbeza-beza dan pastinya setiap keputusan yang diambil dalam pembinaan P3-21A ini memerlukan keputusan teliti dan 'collective decisions'.

Yang pertama, bab ciri keselamatan, P3-21A mempunyai NCAP 5 Star rating, yang pastinya memberikan kelebihan ketara kepada pesaing-pesaing terdekatnya terutama Vios & City. Rangkanya lebih kukuh dan selamat serta mempunyai Airbag depan dan sisi. Ia juga merupakan kereta yang paling selamat di Malaysia jika diletakkan dalam segmennya, kerana ciri pemanduan 'Lotus Ride & Handling' yang amat stabil & menggunakan 'Multilink rear suspension' yang tiada dalam pesaing-pesaingnya seperti Vios, City, Forte, mahupun Corolla Altis, bak kata DSZ "guarantee best handling in it's class". Ciri-ciri keselamatan lain yang dilengkapi P3-21A ini adalah ABS & EBD with 4 wheels Disc Brake dan satu lagi ciri keselamatan terbaru diperkenalkan iaitu ESC (lebih kurang mcm VSA-Vehicle Stablity Assist).

Bab aksoseri pula, kereta ini dilengkapi dengan Keyless Push start Button, Light Sensor, Rain Sensor, Build-in GPS, front LED light untuk pemanduan waktu siang seperti Audi, ruang boot yang amat besar, lebih kurang besarnya seperti ruang boot Persona Elegance, menggunakan spotrim 16" inci dan lebar tayar saiz 205, logo badge proton yang diletakkan di bahagian depan dan belakang lebih besar menampakan kereta lebih gah dan pelbagai lagi.

Bab performance pula, variant teratas P3-21A akan menggunakan enjin Campro 1.6L CFE dengan 7-speed gearbox CVT, 140PS/205 torque. Wowww!!! dan tak lupa ia juga dilengkapi dengan Paddle shift steering, dan sport mode +/- di gear column seperti Inspira 1.8CVT dan 2.0CVT. Bagi variant pertengahan dan bawah, engine yang digunakan ialah Campro 1.6L IAFM+ dengan gearbox CVT 6-speed.

Akhir Sekali bab finishing, bab ni ramai yang musykil dan bimbang, terutamanya mengenai badge Proton di Steering. Jadi komentar-komentar di blog funtasticko, paultan dan lain-lain tak perlu lagi bimbang, kerana badge proton warna hitam-putih (sama seperti badge di bumper depan) disertakan lining chrome nipis disekelilingnya ada diletakkan di steering P3-21A ini. Steeringnya pula menggunakan steering Exora, tetapi ada sedikit 'design improvement' di bahagian 'Audio switch control' sekaligus menampakkan steeringnya lebih kemas, kompak dan elegan. Dashbord & door trim pula menggunakan soft material seperti Wira, bukan keras seperti Persona, Saga, Exora & Satria Neo.

Banyak lagi yang boleh diulaskan mengenai P3-21A ini. Tetapi biarlah yang selebihnya dirahsiakan sehingga hari perlancaran nanti. Rumusan saya design P3-21A ini 'Clean & Simple'. Tiada geometri-geometri 'futuristik' yang keterlaluan ditonjolkan seperti yang selalu digunakan oleh Kia, Hyundai & Honda. Sebaliknya ia lebih banyak menggunakan 'safe & long lasting design' seperti BMW, Audi & toyota.

Apa pun Tahniah diucapkan kepada DSZ, 400 orang juruteta P3-21A dan seluruh warga kerja Proton yang terlibat bertungkus-lumus selama 24 bulan. Great Job!!!

Cuma tinggal satu lagi yang masih menjadi tanda tanya sehingga hari ini, apakah nama sebenar model Proton P3-21A ini? Persona? Tuah? Espire? atau Wira?